В настоящее время, в немецком исследовательском центре проходят тесты автомобиля, который, в случае опасности столкновения, берет управление на себя.
По словам представителей Ford, Система обхода препятствий сначала предупреждает водителя об опасности, и только после этого, если человек не реагирует, берет ситуацию в свои руки.
В рамках проекта с участием других автопроизводителей и поставщиков, компания установила данное оборудование на один из своих автомобилей.
По словам аналитиков, этот момент является очень важным на пути к «машинам без водителей».
При помощи трех радаров, целого ряда ультразвуковых датчиков и камеры, система сканирует 200-метровый участок дороги перед машиной.
Дополнительный встроенный дисплей показывает предупреждающий и издает звуковой сигналы. Затем, в случае необходимости, система применяет торможение, сканирует на наличие свободных промежутков на дороге, и управляет автомобилем во избежание аварии.
«Эта система хорошо себя проявляет в тех случаях, когда вы едете по дороге, и внезапно появляется либо пешеход, либо какой-то другой объект. Все это происходит в рамках вашего периферического зрения, где у вас нет хорошего обзора для принятия верного решения», - сказал Барб Самарджич, вице-президент по разработке продуктов в европейском подразделении Ford.
«Система обхода препятствий может засечь выходящего пешехода или иной объект. Если она почувствует, что вы не реагируете, система возьмет контроль на себя».
Ранее на этой неделе компания продемонстрировала данную технологию на своем заводе в Ломмеле, Бельгия.
Среди других производителей, участвующих в проекте, можно выделить BMW, Fiat, Daimler, Volvo и Volkswagen. Все они поделятся данными собственных тестов системы.
Отметим, что новинка может столкнуться с сопротивлением со стороны некоторых людей, для которых одна только мысль о том, что машина заберет управление у водителя, может показаться дикой.
Однако, по словам представителей Ford, исследования говорят о том, что лишь менее одной трети всех водителей, поучаствовавших в аварии, пытались ее избежать.
Учитывая это, убеждение автолюбителей может оказаться не очень сложной задачей.
Такая система нм уже давно необходима. Потому что во многих ситуациях человек, который находится в страхе и под властью эмоций, совершает неверные поступки. Машина такого не допустит.
Я категорически против того, чтобы решение за меня принимали машины. Все равно данная система будет действовать по стандартной схеме, не учитывая все особенности ситуации.
После того, как данная система будет внедрена повсеместно, я уверена, что аварий на дорогах будет происходить намного меньше, чем их происходит сейчас.
Мне тоже понравилась идея такой системы. Потому что в критической ситуации человек себя ведет вообще непредсказуемо. А машина все сможет трезво оценить и принять решение.
Если и использовать такую систему, то повсеместно. Потому что если на дороге в опасной ситуации сойдется она и человек, последствия могут быть намного хуже, чем если бы это были 2 человека.
Хоть убейте меня но я не сторонница искусственного интеллекта и мне не верится, что эта вещь будет надежнее, чем разум человека. Опытный водитель мне кажется как то надежнее.